Classic Ride

1899 baute der geniale Konstrukteur Ferdinand Porsche das erste Hybridfahrzeug der Welt, den Lohner-Porsche. Bei Mercedes Benz legte er mit der Entwicklung des Typ S den Grundstein zum Erfolg des luxuriösen 540K. Sein Motor steckte nicht nur im KdF-Volkswagen, sondern trieb auch den viertürigen Rometsch Taxi-Käfer an. Die Mittelmotor-Bauweise von Porsche sorgte im Grand-Prix Rennwagen der Auto-Union mit 16 Zylindern für infernalischen Vortrieb.